はじめはウインドベーンのみ、後にオートパイロットも載せました。

　ウインドベーン：アリエス（Aries）
　選択理由：本に紹介されていた幾つかの候補の中で、インターネットを通して最も詳細な情報が得られたのが、アリエスでした。当時私は長距離航海用の装備に関して殆ど知識を持たなかったので、多くの情報が得られたアリエスを自然に選択しただけで、別の機種との比較の末選んだわけではありませんでした。
　ちなみにアリエスの発明者はイギリス人だそうですが、当時この人は長期のクルージングに出ていてイギリスでの製造はされていませんでした。しかしデンマーク人のセーラーがライセンスを取って製造及びメンテナンスを継続しており、私の見つけたサイトもこの人のものでした。現在では発明者もクルージングから帰っており、本家でも製造販売を再開しているようです。

　オートパイロット：　オートヘルム（Autohelm）／レイマリーン（Raymarine）　ST3000Wheel
　選択理由：Autohelm、Raymarine、Raytheonと言うメーカー名で流通しているSTシリーズは皆同一の商品群と思われますが、これらSTシリーズ以外に手頃な価格で購入できるオートパイロットを見つけられなかったのが選択の理由です。

　航海に出かける前の準備段階では、あまりウインドベーンとオートパイロットの特性の違いを理解しておらず、電力を必要としないウインドベーンの方が良いと思ってそれだけ積むことにしました。

　最初の航海をトラブルで失敗した後再出航の準備をしていた時、ウインドベーンの弱点である無風下での運用の為に新しく追加しました。デッキ下につける油圧式が欲しかったのですが予算的に苦しく、デッキ上に付けるタイプを買いました。またST4000を買ってみたところスペース的な問題で取り付けられず、ST3000を買いなおしました。

　ウインドベーンは壊れたことはありません。オートパイロットはタイミングベルトを回す樹脂製のウオームギア（歯車）が割れてしまい、使えなくなったことがあります。この時は運よく部品が手に入ったので、自分で修理することが出来ました。また、タイミングベルトは3年の間に3、4本は切れたと思います。

　ウインドベーンのスペアパーツは積んでいませんでした。ただベーン（風見状の板）は替えを4、5枚積んでいました。よく折れると聞いていたからですが、結果的には一度も折れませんでした。
　 オートパイロットはタイミングベルトのスペアを3本くらい積んでおり、切れて残り1本くらいになったらまた補充していました。また途中でウオームギアが壊れるなど使い込んだ為に耐久性に問題が表れてきたので、丸ごともう一つ製品をスペアとして購入しました。

　実際の用途には関係の無い話ですが、グアム停泊中に台風で被害を受けたとき、4方に取っていたロープのうち船尾の2方が切れて船が振れ回り他艇と衝突してしまいました。この時ウインドベーンもかなり激しく他艇にぶつかったようで、事実上バンパーの役割を果たすことになってしまったのですが、表面上に多くの傷が残ったものの、その後の使用には全く問題が無く、如何に頑丈に作られているかが分かって驚いたことがあります。